이란의 호르무즈 해협 통행료 부과가 종전 후에도 계속되면 미국의 패권국 지위 유지가 쉽지 않을 것이란 전망이 나온다. 이런 가운데 예멘의 친이란 후티 반군은 걸프국이 이란 공격에 가담할 경우 홍해 입구인 바브엘만데브 해협까지 봉쇄할 수 있다고 경고했다.
블룸버그통신은 1일(현지시간) 복수의 소식통을 인용해 이란이 배럴당 1달러(약 1500원)의 호르무즈 해협 통행료를 위안화 또는 스테이블코인으로 받는 계획을 마련했다고 보도했다. 초대형 원유운반선(VLCC)의 적재 용량이 200만 배럴이라는 점을 고려하면 1회 통과에 200만 달러(약 30억원)를 내야 할 것으로 보인다.
야마토연타 보도에 따르면 해협 통과 선박은 이란 혁명수비대(IRGC)와 연계된 중개회사에 선박의 소유 구조, 화물 명세서, 목적지, 승무원 명단 등의 정보를 제공해야 한다. 중개사는 이 자료를 IRGC 해군 관할 사령부에 전하고, 사령부가 검토해 선박이 이스라엘·미국 등 이란이 적대국으로 간주하는 국가와 연관 있는지 확인한다.
통행료 협상은 이후 바다이야기디시 시작된다. 이란은 국가를 5개 등급으로 분류했는데 이란에 우호적일수록 유리할 것으로 전망된다. 통행료를 내면 IRGC가 허가 코드와 항로지침을 발급한다. 해협에 가까워지면 순찰정이 출동해 선박을 호위해 통과한다. 이란의 통행료 징수가 굳어지면 미국이 지탱해 온 ‘항행의 자유’ 질서에도 금이 갈 전망이다. 에드워드 피시먼 미 외교협회(CFR) 지오이코노믹연 황금성게임랜드 구센터 소장은 월스트리트저널에 “이란이 세계에서 가장 중요한 에너지 요충지를 장악한 채 끝난다면 이는 미국의 전통적 역할을 명백히 포기한 게 될 것”이라며 “다른 국가들도 이에 주목할 것”이라고 말했다.
한편 모함메드 만수르 후티 공보부 부장관은 이날 중동 전문 매체 알모니터에 “바브엘만데브 해협 봉쇄는 예멘이 선택할 수 있는 카드”라며 릴게임다운로드 “이란과 레바논에 대한 침략이 더욱 격렬해지거나, 특정 걸프 국가가 미국 또는 시온주의 세력을 지원하기 위해 군사작전에 직접 개입하면 이를 실행에 옮길 수 있다”고 경고했다.
권민지 기자 10000g@kmib.co.kr
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